Jueves, 31 de Octubre 2024
La consultora Radar difundió los resultados sobre qué opinan los argentinos acerca de que las empresas estatales pasen a manos privadas.
Javier Milei mantiene un discurso desde, incluso, antes de haber asumido respecto de la privatización de empresas estatales. La consultora Radar tomó el pulso de los argentinos sobre si el Gobierno debería (o no) privatizar las empresas que están en la mira.
Según la encuesta, el 49.1% de los argentinos considera que Aerolíneas Argentinas debería continuar en manos del Estado, mientras que un 43.4% prefiere que sea privatizada. Solo un 7,5% no tiene una opinión formada al respecto. Aerolíneas Argentinas es una de las empresas del Estado que Javier Milei busca dejar en manos de gestión privada, aunque en el corto plazo no lo ve posible en su totalidad.
Aún así, el oficialismo consiguió el dictamen de mayoría en el Congreso para el proyecto que deja a Aerolíneas Argentinas sujeta a privatización, con un amplio apoyo legislativo.
Radar también consultó sobre la privatización de YPF. En este caso, la mayoría de los encuestados (58,7%) también cree la petrolera debería seguir en manos públicas, mientras que el 31,8% se muestra a favor de su privatización.
Un 58,7% de los encuestados cree que YPF debería seguir en manos públicas, mientras que el 31.8% se muestra a favor de su privatización y el 9.5% no sabe o no responde.
El gobierno de Javier Milei acelera su plan de privatización de empresas públicas y en la mira aparece un nuevo candidato: se trata de Agua y Saneamientos Argentinos (AySA), el principal bastión del massismo durante el gobierno de Alberto Fernández y que la tuvo a Malena Galmarini como presidenta del directorio entre 2019 y 2023.
El 45,1% de los encuestados considera que debería seguir siendo estatal, mientras que el 40,7% opta por la privatización.
La privatización de empresas en el gobierno de Javier Milei está más en agenda que nunca. El Gobierno anunció que el Belgrano Cargas será privatizado. Además, se presentó este martes a través de Vialidad Nacional la nueva Red Federal de Concesiones (RFC), un sistema que permitirá licitar más de 9.000 kilómetros de rutas nacionales para su operación y mantenimiento, en el marco de su plan para privatizar la gestión de esos caminos.