Lunes, 20 de enero de 2025
La escudería francesa buscará renovar su imagen tras dos temporadas consecutivas en las que finalizó en la sexta posición en 2023 y 2024. “Tenemos que recuperar las tres décimas que nos faltan”, explicó Flavio Briatore.
El asesor de Alpine reveló las mejoras que necesitan corregir en los autos que conducirán Gasly y Doohan en la Fórmula 1.
Flavio Briatore, asesor de Alpine y el hombre clave en la incorporación de Franco Colapinto, reveló las mejoras que necesitan corregir en los autos que conducirán Pierre Gasly y el australiano Jack Doohan en la Fórmula 1.
“Tenemos que recuperar las tres décimas que nos faltan por el motor con un mejor chasis. Necesitamos mejorar la aerodinámica y analizar los neumáticos para entenderlos mejor”, explicó el exdirector deportivo del equipo de Renault en una entrevista con La Gazzetta dello Sport.
La escudería francesa intentará mejorar la sexta posición obtenida en 2023 y 2024. “Enseguida descubrí cuál es la diferencia entre el 6° y el 9° lugar en términos de distribución de premios en metálico. Son casi 30 millones de dólares, concretamente 29.2 millones”, sentenció Briatore.
El futuro de Colapinto en Alpine dependerá del rendimiento de Doohan.
Cuándo podría ser el debut de Franco Colapinto con Alpine en la Fórmula 1
Colapinto formará parte del grupo de pilotos de reserva de Alpine, junto a Paul Aron y Ryo Hirakawa; disponibles para reemplazar a los titulares: Pierre Gasly y Jack Doohan, en caso de ser necesario.
Pero Franco no podrá disputar las prácticas que habitualmente se hacen los viernes en algunos grandes premios, debido a que están reservadas para los rookies (novatos) y el argentino ya no cumple con ese requisito por haber corrido nueve carreras en la máxima categoría con Williams en 2024.
El futuro de Colapinto en Alpine dependerá del rendimiento de Doohan. El australiano tendría un contrato por cinco carreras, lo que podría abrir una oportunidad para que el puesto quede en manos del argentino al cumplirse esas participaciones.